Шлях да храма або аўтастаянка?
Адбудаваны Успенскі сабор прыцягвае погляды як жыхароў, так і гасцей Віцебска. Самы просты шлях да яго, пакуль не пабудаваныя лесвіцы на Успенскую гару, па вуліцы камісара Крылова, але зараз на гэтую вуліцу не зусім прыемна ды і не дужа бяспечна заходзіць пешаходу.
Згодна з дэталёвым планам цэнтральнай часткі горада з праектам рэгенерацыі гістарычнай зоны, распрацаваным УП “БелНДІПгорадабудаўніцтва”, вуліца Крылова мусіла стаць бязтранспартнай (пешаходнай) зонай. Аднак, чамусці, допраўпрадкаваная і выкладзеная брукаванкай вулічка ў гістарычнай частцы Віцебска ператварылася ў стыхійную аўтастаянку.
Узбочыны вуліцы шчыльна забітыя прыпаркаванымі аўтамабілямі (на момант візіта нашага карэспандэнта іх было 36), якія пачынаюць перашкаджаць наведнікам трапляць у размешчаныя тут установы. Вуліца ўжо занесеная ў турыстычныя маршруты, але ці цікава будзе турыстам замест гістарычнай забудовы аглядаць аўтапарк віцяблян?
Напэўна паколькі вуліца рэканструявалася як пешаходная, то на ёй не вылучаныя розным ўзроўнем тратуары. Пешаходы і манеўруючыя аўтамабілі рухаюцца па адной прасторы, што стварае павышаную небяспеку ДТЗ. Ніводнага знака, рэгулючага рух, нам убачыць не ўдалося.
Чытайце яшчэ
56 каментарыяў
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
27/Кастрычнік/2010 у 15:53
Да, надоело это зрелище. Неужели трудно запрещающие знаки поставить?
27/Кастрычнік/2010 у 15:55 1
Евроазиат пісаў:
Ну ты дярэуня! 🙂
Там же КГБ городское, какие знаки? 😉
27/Кастрычнік/2010 у 16:01 2
Вообще-то, эта улица для пешеходов.
27/Кастрычнік/2010 у 16:02 3
Городской, КГБ совсем не там. Там ментовка рядом.
Я надеюсь, что машины эти принадлежат строителям, работающим в соборе и возле. И после окончания работ их не будет. Но знаки по-любому нужны.
27/Кастрычнік/2010 у 16:14 4
Да и улицу не мешало бы переименовать. Надоели комиссары и коммуняки…
27/Кастрычнік/2010 у 16:42 5
Как в советское время издевались над “автоЛЮБИТЕЛЯМИ”, заставляя стоить гаражи за городом,
так продолжают и сейчас.
Считают, ниже своего достоинства разбираться с автотранспортом, само рассосется 🙂
В центре за последнее время только УБРАЛИ две большие а\стоянки: за гост. “Витебск” и там же, где строится КГБ.
Убрали напротив “Фунтика”.
Ополовинили а\стоянку около завода Кирова.
Правда добавили у ТЦ Беларусь -- ну это скорее всего заслуга Велюго 🙂
А количество машин всё увеличивается.
27/Кастрычнік/2010 у 16:50 6
rezoner цэхмайстар прав. Прежде чем улицы пешеходными делать нужно продумать варианты подъездов к домам.
27/Кастрычнік/2010 у 17:03 7
К домам надо подходить, а не подъезжать 🙂 В историческом центре личному автомобилю делать нечего. Паркинги нужно строить в некотором количестве, но на окраине центра.
Поощрять надо развитие общественного транспорта, пешеходного движения и велотранспорта.
27/Кастрычнік/2010 у 17:11 8
а па зіме карціна будзе проста шык.
27/Кастрычнік/2010 у 18:00 9
Евроазиат пісаў:
Там жилых домов практически нет.
Центр должен быть живой, а не вымирать по вечерам.
Конторы можно и нужно отселить в менее живописные места.
Для многоуровневых паркингов и просто стоянок места хватает, Бывшие промзоны у нас разбросаны по всему городу.
27/Кастрычнік/2010 у 18:27 10
@ rezoner:
Я согласен. Не пойму, где противоречие с моими словами..
27/Кастрычнік/2010 у 18:59 11
Пешаходная зона на Суворава і прылеглых вуліцах -- тупое і злачыннае рашэнне, бо з-за гэтага ўвесь паток транспарту скіроўваецца на вуліцу Леніна, якая забіваецца апошнім часам жахліва! Гэта ўсё мясцовыя аматары “гісторыі” ды “культуры” вінаватыя, дабіліся…
27/Кастрычнік/2010 у 19:02 12
Гара Джанін пісаў:
У любым выпадку накіроўвася б — рамонт Пушкінскага моста і працы з лесвіцай на Успенку.
27/Кастрычнік/2010 у 19:07 13
в генплане заложен мост в районе пл.Ленина…
27/Кастрычнік/2010 у 19:11 14
На ул.Крылова, бывш.Успенская, находится октябрьское РОВД , есть надежда, что скоро оно переберётся в другое место города, во дворе здания начали сносить уродливые бетонный забор и решётку, хотя может таким образом освобождается новое место для новой парковки. На ул.Политехнической, прилегающей к Крылова, располагаются наиболее машиноёмкие организации, вневедомственная охрана и Бюро техн.инвентаризации. Из-за них и сложилась подобная ситуация с железом на территории Узгорского замка.
Летом пару раз видел, как на ул.Суворова гаишник отлавливал некоторые машины- нарушители пешеходной зоны. Сейчас же только успевай уворачиваться, хорошо хоть не сигналят в спину. Не совсем понятно почему власти стали игнорировать и замалчивать проблему со стоянкой в ист.районе города.
27/Кастрычнік/2010 у 19:20 15
Юрий Ш. пісаў:
РОВД находится на Суворова, на Крылова -- опорка.
Евроазиат пісаў:
Дярэуня, на Крылова городской КГБ. На Советской в губернаторском дворце -- УКГБ области.
27/Кастрычнік/2010 у 19:29 16
Гвардии Майор, не вижу особой разницы, что в лоб, что по лбу, Вы по существу вопроса лучше выскажитесь.
27/Кастрычнік/2010 у 19:29 17
Сяржук Серабро пісаў:
Рамонт -- справа часовая, а ў цэлым па Суворава і Калініна ездзілі раней амаль усе легкавыя машыны. Зараз яны стаяць у пробках на Леніна разам з аўтобусамі і грузавікамі 🙁
27/Кастрычнік/2010 у 19:31 18
туземец пісаў:
… і тралейбус да Ціраспаля… Але зараз тралейбус насуперак здароваму сэнсу цягнуць у Журжава
27/Кастрычнік/2010 у 19:33 19
Конечно же, будет парковка: определят только место для нее -- вопрос времени.
27/Кастрычнік/2010 у 20:06 20
Гара Джанін пісаў:
Рукі прэч ад Журжава. Добраўладкоўваць тэрыторыю трэба толькі каля тваёй хаты?
27/Кастрычнік/2010 у 20:43 21
До Журжево всегда было трудно добираться и очень даже замечательно, что будет ходить туда троллейбус: давным-давно пора это сделать и благоустроить Журжево.
27/Кастрычнік/2010 у 21:01 22
Гвардии Майор пісаў:
Гара Джанін, ты бачыш, сябра, хто ў нас добра ў спецыяльных службах разбіраецца. Ня тых у спецкабінеты ты запісваеш!
27/Кастрычнік/2010 у 21:07 23
О каком историческом центре вы говорите????
Ничего исторического (кроме Ратуши) там нет….
27/Кастрычнік/2010 у 21:19 24
@ dima:
На улице Комиссара Крылова каждое здание является памятником архитектуры конца 19- начала 20 веков. За исключением Успенского собора, который хоть и принято некоторыми властьимущими считать памятником архитектуры, но это всё же новая постройка. Похожая ситуация на Толстого, Янки Купалы, Маяковского и в первой половине Суворова. А также в некоторой мере на Советской и Путна. Не говоря уж о том, что всё это историческая территория Взгорского замка и Взгорской слободы. Достаточно? 🙂
27/Кастрычнік/2010 у 21:37 25
В17V10N пісаў:
Прэч лапы ад маёй хаты. Для вас -- трамвай ды маршрутка. Катайцеся.
27/Кастрычнік/2010 у 21:38 26
Евроазиат пісаў:
О, так. Я выдзелю гэтаму кадру самы модны габінэт: з кратамі на вокнах, гы-гы…
28/Кастрычнік/2010 у 1:48 27
Прыкол -- гiстарычная вулiца ката Беларускага народа суворава. Гэта напэуна такi позитив. Прагулiвацца i думаць як суворовцы калолi штыкамi продкау беларусау. А потым спусьцiцца у нiз i паглядзець на штыкi. I парадавацца што мы цяпер вельмi “моцныя” таму што здрадзiлi самi сабе. Наверна класна быць дэбiлам.
28/Кастрычнік/2010 у 7:26 28
туземец
27/Кастрычнік/2010 у 19:07 13
в генплане заложен мост в районе пл.Ленина…
🙂 Хотелось бы посмотреть. Ссылочку могете дать? 🙂
28/Кастрычнік/2010 у 7:33 29
По поводу парковок и автостоянок в центре:
1. Центр перегружен. В час пик пробки от Спартака. Раньше часть транспорта уходила по Суворова. Ща -- пешеходная зона.
2. Из-за того, что Суворова пешеходная зона на ул. Ленина паркуются ВСЕ кто раньше парковался на Суворова.
3. Единственный способ борьбы с паркующимися для городских властей -- установка знаков стоянка-остановка запрещена.
Внимание вопрос: Когда кто то рееализует свою идею он задумывается о ее последствиях????
Если своего мозга мало -- надо нанимать аналитиков. 🙂
28/Кастрычнік/2010 у 8:59 30
Вшывы Блох пісаў:
Это так называемый Северный мостовой переход. Выход на ул. Володарского.
http://ais.by/sites/default/files/images/4_2003/genplan_vit.jpg
http://ais.by/sites/default/files/images/4_2003/transp_vit.jpg
Лучше по качеству нет…
28/Кастрычнік/2010 у 9:23 31
Ударим велопробегом
28/Кастрычнік/2010 у 12:56 32
28/Кастрычнік/2010 у 20:29 33
Всем большое спасибо! 🙂
28/Кастрычнік/2010 у 20:34 34
Тока ничего толком не видно! 🙂 🙂 🙂
28/Кастрычнік/2010 у 20:36 35
Вшывы Блох пісаў:
апошні план клікабельны
жоўтым, як я разумею — пешаходныя зоны
28/Кастрычнік/2010 у 20:55 36
Всё Суворова клумбами засадят --
а во всех дворах а\стоянки будут.
Получается улицу хотят превратить в зеленую зону, а прилегающие дворы в проезжую часть.
Дети с дворов наверно будут играть на улице, а к подъезду пробираться между автомобилями.
28/Кастрычнік/2010 у 21:11 37
В Контакте есть интересный фотоальбом о планах реконструкции Витебска 2009-20011 , если можно то даю ссылку http://vkontakte.ru/album-1281001_117585068
28/Кастрычнік/2010 у 21:39 38
Юрий Ш. пісаў:
Распізздзяйская ідэалагічная кніга! У нас на працы чыталі і ржалі: мала таго, што планы нерэальныя, дык яшчэ і фотаздымкі дамоў да і пасля рэканструкцыі паблытаныя!гы-гы…
28/Кастрычнік/2010 у 22:23 39
@ Евроазиат
Съездите куда нибудь на экскурсию и посмотрите на архитектуру, а не эту улочку, которую пройдёшь за 10 мин., а смотреть нечего и что дальше туристу делать???
29/Кастрычнік/2010 у 0:36 40
dima пісаў:
выпивать
29/Кастрычнік/2010 у 10:26 41
все очень просто решается..пройтись ГАИ дать штрафы…и 90% автомобилей как рукой снимет…))))сам не люблю бегать в “Приорбанк” через всю эту площадь..предлагаю ПРИОРБАНК от туда выселить а здание отдать под музей…
29/Кастрычнік/2010 у 10:37 42
dima пісаў:
Надо ценить то, что есть, а не завидовать другим. По одной улочке 10 минут, по другой, третей. Пара музеев. День всегда уходит, и это без Здравнёво. Витебск нравится многим путешественникам (из личного общения). Дело тут не только в архитектуре, а скорее в особой атмосфере, которая создаётся рельефом, архитектурой и чем-то ещё, что трудно выразить словами.
29/Кастрычнік/2010 у 14:31 43
Интересно,кто принял решение о восстановлении Успенский собор в таком виде,а не в первоначальном-в стиле виленского барокко?
29/Кастрычнік/2010 у 14:48 44
2Лох
29/Кастрычнік/2010 у 0:36 40
Выпивать на улицы низаконна!
😎
29/Кастрычнік/2010 у 14:55 45
Из последнего: улицы-стоянки
На ул. Замковая снова повесили знак стоянка-остановка запрещена!!!!!
И гаевые ужо ходят капусту стригут.
А какжаш ищо можна?????
Идеи для идиотов (бесплатно):
1. Скорость в городе ограничить до 20 км/ч,
2.Запретить парковаться в городе вааще,
3. Наложить везде лежащих милицейских разных типоразмеров, включая неожиданно поднимающиеся (тиа на ж/д переездах)
4. Установить еще штук 20-30 светофоров
и
самое главное!
5. Светофоры должны работать так что бы не дай Бог не получилась зеленая волна
Рррр!:-(
29/Кастрычнік/2010 у 14:57 46
Кстати про зеленую волну.
По Московскому проспекту чоб попасть в волну надо ехать со скоростью под 80км/ч при ограничении в 50 км/ч.
Вопрос:
КАКОЙ ДИБИЛ ЭТО ПРИДУМАЛ?
🙁 🙁 🙁
29/Кастрычнік/2010 у 18:02 47
dima пісаў:
Соглашусь. Отношение к архитектурным памятникам и их реставрации все советские годы было ужасным. Сплошные утраты: чугунные решётки, лепнина, целые здания -- всё, что делает привлекательным исторические кварталы. Вместо этого непрофессиональные ремонты, страшные дома 70-х -- 80-х г.г. Зрелище не для эстетов. Аритекторы, а вернее проектировщики, просто не знали и сейчас не знают что можно, а чего нельзя делать в историческом центре. Сегодня процветает евроремонт и унификация, которыми никого не удивишь. Так что, соглашусь -- смотреть нечего.
29/Кастрычнік/2010 у 18:28 48
Вшывы Блох пісаў:
Ну не 80, но ехать нужно быстро.
А вот еще В.-ИнтерНационалистов
или Строителей, (последний со стороны Черняховки).
Конкретно красная волна при том, что и по Чкалова и по Победе без остановок всё равно ехать не получается.
Мегаполис. В ГАИ нужно начать программу
Минус сто“Плюс компьютер”.29/Кастрычнік/2010 у 18:41 49
Программа : “Одолжи моск” надо!
🙂
9/Лістапад/2010 у 19:57 50
Сяржук Серабро пісаў:
выходзіць, пачнуць ставіць мост — музэй Шмырова зьнясуць?
9/Лістапад/2010 у 21:28 51
@ czyk:
Передвигать памятник архитектуры вряд ли у нас будут. Лучше на Урицкого пусть мост выводят, там сносить ничего не нужно. Ну а раньше хотели на Володарского мост выводить (судя по генплану), но там много частной застройки сносить придётся.
10/Лістапад/2010 у 16:25 52
@ Евроазиат:
У 80-х, калі я жыў на Грыбаедава, тамтэйшыя таксама зьбіраліся перасяляцца з-за будаўніцтва моста.
А як можна вывесьці на Валадарскага, калі яна да Дзьвіны не выходзіць?
10/Лістапад/2010 у 16:38 53
czyk пісаў:
Сносом частной застройки, которая на пути к Двине. Да и сама Володарского узкая улица, по бокам частные домики, которые пришлось бы снести. Но на генплане именно на неё был выход с моста.
На Урицкого, как я понимаю, они не будут мост выводить из-за некрасивой её застройки по сравнению с Чехова.
10/Лістапад/2010 у 16:42 54
http://ais.by/sites/default/files/images/2007_3/page_061_i_0001.jpg
Тут оба варианта нарисованы: на Чехова и на Володарского (только контур дороги).
11/Лістапад/2010 у 2:04 55
Ох, нездарма зьбіраліся!
А я думаў, байкі.
З мастом гэтым бяда: на Пясках контур праходзіць па катэджах, дый што рабіць на Валадарскага? Ціхая закінутая вуліца.
На Чэхава «элітныя» шматпавярховікі побач з ярам, і музей Шмырова (пункцірам) з толькі што здадзенай партызанскай пляцоўкай. І Караткевіч дужа блізка да дарогі. Застаецца Урыцкага. Але выехалі мы па Ўрыцкага на плошчу Леніна — і што далей? На Камуністычнай цесна.
Хоць ты раздваівай мост: адзін бок на Ўрыкага, супрацьлеглы паток — на Грыбаедава. Хоць там горка не абы якая.