Вуліцу Крылова ачысцілі ад аўтамабіляў і перакрылі
Пасля публікацыі на “Народных навінах Віцебска” сітуацыя на вуліцы Крылова змянілася ў лепшы бок. Як можна бачыць з фотаздымкаў, шлях да Успенскага сабора цяпер вольны ад аўтамабіляў і забрукаваная вулічка выглядае вельмі прывабна.
Дзе ля таго каб аўтааматары не ставілі сваіх жалезных канёў на вуліцы Крылова заезд на яе з боку Палітэхнічнай прыйшлося перагарадзіць бетоннымі блокамі. Нажаль, напэўна толькі можна ўздзейнічаць на віцебскіх кіроўцаў.
Чытайце яшчэ
21 каментарый
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
Можна ўвайсці праз:
7/Лістапад/2010 у 19:59
Спасибо!!! А как красиво теперь выглядит улица!!! И прогуляться можно спокойно с детками.
7/Лістапад/2010 у 20:45 1
Ілжэкультурніцкае цемрашальства. Давайце яшчэ і гістарычную вуліцу Леніна зачынім ад злосных аўтамабіляў, а ездзіць будзем кругом пра Варонаўскае кальцо! Дурні, калі скончыцца ваш заскок?
7/Лістапад/2010 у 22:10 2
Не ну патрэбны паркінг у цэнтры, хай будзе платны, во і грошай заробіць горад - плітку адаб'е!
8/Лістапад/2010 у 1:14 3
Фантазийное предложение : сделать отрезок ул.Ленина от Советской до пл.Свободы только для проезда общественного транспорта,проезд машин организовать в объезд через Советскую-мост Баумана- Доватора.Со временем появится Северный мост.Это позволит восстановить костел Св.Антония и утраченную застройку на своем историческом месте.Восстановить Николаевский собор,правда пр.Фрунзе придется "подвинуться",зато Мы смогли бы вернуть городу частицу утраченного....
8/Лістапад/2010 у 1:41 4
@ М.:
Это будет менее "фантазийное" предложение после постройки Северного моста и продлении проспекта Людникова до Смоленской и Правды (я считаю, эти два шага первостепенны в развитии транспортной сети города). Очевидно, потребуется и реконструкция Юбилейного моста. Денег там видимо нужно о-ё-ёй, потому и не начинают, а пробавляются теплоходами и славянскими горками.
Доватора-Баумана не годятся в качестве транспортных артерий и замены Ленина. Это тихие уютные улочки, которые и должны такими остаться, на мой взгляд.
8/Лістапад/2010 у 2:29 5
Значит что? Значит ЧИТАЮТ!
8/Лістапад/2010 у 9:20 6
Не только читают, но и пишут.
🙂
8/Лістапад/2010 у 11:22 7
М. пісаў:
Можна пабудаваць эстакаду по руслу Віцьбы, каб звязаць хуткай артэрыяй плошчу Свабоды і паўночны мост. А пытанне пра поўнае абмежаванне руху на ўчастку ад плошчы свабоды да Савецкай было даўно) Яшчэ было б крута туды трамвай пусціць, як ў даўнія часы. Але не двухрэйкавы, а аднарэйкавы:
8/Лістапад/2010 у 16:25 8
Задача № 1-перевести жел.дорогу на электротягу.
Задача № 2-северный мост-разгрузить Ленина/Замковую/Кирова.
А потом и горки всякие можно делать.
8/Лістапад/2010 у 17:29 9
М. пісаў:
"Подвинуть" пр. Фрунзе вряд ли получится, а вот о варианте немного сместить собор с исторического места и с проезжей части, власти серьёзно говорили. То же самое, наверное, можно сказать и о костёле Антония. Как результат - новые ракурсы, может быть ещё более выигрышные, чем прежде.
А мне нравится, как эту проблему решали в старых городах Европы, когда магистраль прокладывалась под старым кварталом. Тоннель. При этом ничего не сносилось, как у нас.
8/Лістапад/2010 у 17:59 10
М. пісаў:
да, а ещё можно пустить маршрутки на конной тяге и организовать маршруты вело-рикш по тунелям и веадукам....
8/Лістапад/2010 у 18:19 11
Всё вышеописанное можно уже было сделать.
и тоннели, развязки под площадью Свободы (V-Za-Vi в тему сказал)
и мост от пл.Ленина через Двину (заодно ленина переплавить:)
И денег уже потраченнных на всякую хрень типа - площадей да фонтанов, хватило бы.
Это были задачи первостепенной важности для города и старый генплан, кстати предусматривал решение этих проблем.
Но, то что сейчас штукатурят и ковыряют по всему центру города, это косметические изменения,
чтобы пустить пыль в глаза, кому нужно, а под шумок срубить бабла на откатах, 50% в карманы вертикали и не только...
А на капитальном строительстве столько не наворуешь, да и строятся мосты и дороги долго.
Неэффектно, перед электоратом пиарится, лучше туй и ёлок понаставить, деревьев понапилить....
8/Лістапад/2010 у 18:22 12
🙂 Лох! 🙂
А по выходным на рыночной площади устраивать театрализованные показательные казни.
🙂
8/Лістапад/2010 у 21:59 13
Лох пісаў:
Вообще-то, велорикши сейчас перспективное направление во всём мире: они есть не только в Азии, но и в Нью-Йорке, Лондоне и Москве.
8/Лістапад/2010 у 22:08 14
Нам врядли велорикши подойдут из-за сильной холмистости города 🙂
8/Лістапад/2010 у 22:23 15
Велорикши "Натали"))))))))))) И места рабочие, и экологично, и спортивно)
9/Лістапад/2010 у 14:17 16
@ rockstar:
Лучше тогда не вело, а электротакси. В Крыму такие видел, неплохо ездят и по холмистости.
10/Лістапад/2010 у 10:14 17
пешеходный дебилизм
10/Лістапад/2010 у 12:37 18
Тут не пешеходный дебилизм, а "забота отцов города о гражданах".
Ниверите мине спрасите Андрэя. Он обоснует.
10/Лістапад/2010 у 15:40 19
avd пісаў:
Нет, борьба с автомобильным эгоизмом 😉
10/Лістапад/2010 у 16:24 20
М. пісаў:
Во-во, яшчэ адзін "аматар гісторыі"... Дык ужо ўсю вуліцу Леніна варта зрабіць пешаходнай, ці не? Мост Баўмана ледзь жывы, нават калі праз яго едзе невялікі мікрык, ён трасецца!