В Витебске трамвай сбил рабочего ВТТУ (обновлено)
14 ноября на улице Максима Горького в Витебске трамвай насмерть сбил рабочего Витебского трамвайно-троллейбусного управления.
ДТП произошло в районе путепроводов на улице Максима Горького (так называемые Жлобинские мосты). Как пишут в группе «Народных новостей Витебска» очевидцы, рабочий ожидал, что трамвай остановится, но вагон, по неизвестным причинам, не смог затормозить. Вагоновожатая подавала сигнал, однако мужчина так и не среагировал.
В группе «Народных новостей Витебска» появился комментарий от внучки погибшего, которая пишет, что ее 59-летний дедушка не услышал сигналов трамвая из-за шума генератора электросварки. Также пассажирка этого трамвая сообщает, что пассажиры кричали вагоновожатой «Стой!».
Возможно улицу начали снова приводить в порядок, перед очередным контролирующим визитом на «Витебскдрев».
Как писали «Народные новости Витебска», в январе 2012 года, из-за возможного отказа тормозной системы произошло столкновение трамвая с автобусом городского маршрута на площади Победы в Витебске.
Чытайце яшчэ
23 каментарыя
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
14/Лістапад/2013 у 21:54
Ехал там на "семёрке" в сторону ДСК, в начале пятого. Видел, в противоположную сторону все трамваи стояли, штук пять в ряд
14/Лістапад/2013 у 21:57 1
Сергей Баранок пісаў:
На ННВ экстраннае паведамленне прыйшло ў 14:49, так што адбылося раней.
Але я ў гэты час у вёсцы яшчэ на прыпунку мерз.
14/Лістапад/2013 у 22:28 2
Ехал сегодня около двух дня, может чуть позже. Стояла машина МЧС, перегораживая пути, старый трамвай КТМ, машина ГАИ, скорая, автомобиль с подъемником ВТТУ. Один из рабочих ВТТУ возился в щите либо обесточивал либо возновлял подачу энергии. На тротуаре была толпа людей. Вдоль правого рельса по направлению линии от ДСК была прорыта узкая траншея, в которой продолжали ковыряться рабочие. Все, что успел рассмотреть.
14/Лістапад/2013 у 22:57 3
Если погуглить по спецализированным сайтам, то у трамваев КТМ-5 часто отказывают тормоза из-за неполадок в низковольтном оборудовании (например разряженность аккумулятора). Судя по всему никакой резервной тормнозной системы вагоны данной марки не имеют.
Остается только радоваться, что в свое время в городе сняли трамвай с Фрунзе и Ленина - на участках с большими спусками и подъемами.
Страшно представить сколько человеческих жизней могла бы унести устаревшая и неисправная техника в то же время регулярно выпускаемая на линию, случись отказ тормозов у такого корыта, например на спуске Фрунзе.
Очень плохо, когда находятся транспортники, гордящиеся тем, что выпускают на линию анахронизм (пример Украина, Константиновка). Думая о сохранении давно разорившегося и развалившегося депо и собственных теплых мест, такие люди абсолютно не думают о безопасности пассажиров и сохранении жизней других участников движения ( http://konstantinovka.com.ua/glas_naroda/2013/08/tramvai_uchatsya_letat ).
Если у трамвая действительно отказали тормоза, то это означает, что из ДТП на пл.Победы (http://news.tut.by/accidents/268872.html) серьезные выводы сделаны не были.
Если неисправные вагоны будут эксплуатироваться и дальше, то ....... хотя не буду говорить о плохом.
Стоит вспомнить про трагедию с трамваем в Украине в 1996г.
Старый и неисправный КТМ-5 на линии, отказ тормозов, 34 погибших.
http://metroblog.ru/post/4278/
15/Лістапад/2013 у 8:29 4
"Тормозной путь трамвая со скорости 60 км/час 54-100 метров. С пассажирами - увеличивается практически вдвое.
Слегка мокрые рельсы — трамвай становится практически неуправляемым если не работает МРТ."
15/Лістапад/2013 у 8:40 5
Твой конь не боится опасных трудов;
Он, чуя господскую волю,
То смирный стоит под стрелами врагов,
То мчится по бранному полю.
И холод и сеча ему ничего...
Но примешь ты смерть от коня своего...
Соболезнования семье погибшего...
15/Лістапад/2013 у 9:20 6
Аннушка разлила масло..
Соболезнования родным.
15/Лістапад/2013 у 10:32 7
В ГАИ не подтвердили эту информацию.
15/Лістапад/2013 у 11:12 8
ВЭД пісаў:
Убей себя об ресьс... Электромагнитный рельсовый тормоз, не может не работать... такой трамвай просто не выпустят с дэпо.
15/Лістапад/2013 у 11:15 9
так очевидцы же есть? Где-то я даже видел. хтота врот.
15/Лістапад/2013 у 11:34 10
Интересненько получается....
15/Лістапад/2013 у 11:46 11
спасибо за соболезнования! не пытайтесь годать как там всё вышло. правду мало кто знает.
15/Лістапад/2013 у 11:48 12
@ Джек Воробей:
Убьешься ТЫ Воробей скорее чем думаешь.
Электромагнитный рельсовый тормоз, не может не работать…
АЭС не могут взрываться ....
баран - везде баран
15/Лістапад/2013 у 11:55 13
ВЭД пісаў:
страсти то какие ..прям пользуемся катапультой смерти)))
15/Лістапад/2013 у 12:04 14
первая жертва визита Мозайки на Витдрев?
15/Лістапад/2013 у 12:05 15
auto.onliner.by/2011/12/29/dtp-1643
"По словам водителя трамвая, тормоза отказали еще на перекрестке с ул. Калинина, — сообщила старший инспектор агитации и пропаганды ГАИ Советского района Мария Дьякова. — Как она говорила, если бы не троллейбус, она бы врезалась в толпу пешеходов."
15/Лістапад/2013 у 12:07 16
astroiLL 15,
"открою тебе тайну - ТО на трамваях делают работники ТУ, а
руководство им говорит "Вагон исправен!", так что это ТО фиктивное я уж
знаю. А на рейс они выходят потому как 30% ПС стоит по разным депо с
неисправной ходовкой и если реально не выпускать с неисправностями то
трамвай ты будешь ждать около часа 🙂 Выходят на линию все у которых как то
хоть работает дрыгатель, тормоза и открываются двери. Тормоза у трамвая
представляют собо мощные электромагниты (такие штуки длинные между
колесами) так вот, отпуская педаль они тормозят вагон + торможение самим
двигаетелем. В каждом вагоне 4 электромагнита (соленойды короче), в идеале
они должны одновременно тормозить. В реальности их работает 1-2 а то и
вообще не работают, вагон тормозит двигателем, что как понимаешь ощутимо
увеличивает тормозной путь. Поэтому я никогда не лезу на трамвайные путя по
главной дороге не убедившись в том что трамвай уже сбросил скорость, в
противном случае он удярит и протащит по шпалам ещё пару метров, но сам
факт того что вагон весит 18 тонн пустой превратит машину в
неремонтопригодный чермет с фаршем внутри."
15/Лістапад/2013 у 12:34 17
Ну, теперь понятно, почему Ленина сделали нетрамвайной
15/Лістапад/2013 у 12:44 18
куда смотрит транспортная инспекция и прокуратура. Давно пора перетряхнуть ВТТУ с головы до ног. Директора и главного инженера либо механика завести уголовное дело за халатность и в тюрьму. Зажрались на теплых местечках
15/Лістапад/2013 у 15:12 19
А сегодня на в трамвае №7 в районе 2-й горбольницы на той же улице М. Горького умер пассажир.
Не пора ли попа со святой водой в депо звать?
15/Лістапад/2013 у 16:12 20
Какая нелепая смерть! Царствие Небесное погибшему человеку и соболезнования его родным и близким.
15/Лістапад/2013 у 17:44 21
убрать это ражно на переплавку в более полезные вещи давно пора, я поражаюсь как оно ещё ездит!
17/Лістапад/2013 у 22:51 22
Опять трамвай, и опять КТМ, правда уже по новее - КТМ 71-608К (Россия, Хабаровск).
Выгорел полностью. Двери не открылись. Что, собственно и следовало ожидать от такого старья. Если бы не очевидцы, то пассажиры сгорели бы заживо.
http://fishki.net/1215176-11-pacanov-iz-dagestana-spasli-30-russkih-chelovek.html